WASHINGTON, 16 nov (Reuters) – Es posible que los salarios de los camioneros y los trabajadores de almacenes deban aumentar para abordar los problemas de envío, dijo el martes el presidente de la Comisión Marítima Federal de EE. UU., que supervisa los envíos.

En una reunión del ayuntamiento, el presidente de la Comisión Marítima Federal de EE. UU., Daniel Maffei, dijo que la falta de espacio en el almacén y de camioneros para mover los productos parecía ser al menos parte del problema, donde los barcos cargados con bienes de consumo están atrapados fuera de los puertos porque no hay espacio para muelle. y descarga.

“Estamos viendo más puestos de trabajo allí, lo cual es bueno, pero sospecho que, en relación con la demanda, no hay suficientes”, dijo. “Simplemente no veo cómo podemos conseguir suficientes trabajadores en estos sectores a menos que los salarios suban un poco”.

Los minoristas han tenido problemas para importar productos a los Estados Unidos antes de la temporada alta de compras debido a los atascos de tráfico, el cierre de fábricas en partes de Asia y la escasez de materias primas en los últimos meses.

Kristen Monaco, directora de la Oficina de Análisis Comercial de FMC, dijo que a los camioneros generalmente no se les paga por el tiempo que pasan esperando y que las largas esperas perjudican la eficiencia.

“Piense en ello como una especie de reducción de su oferta laboral al tener la misma cantidad de personas allí porque simplemente no está usando su tiempo. Y eso es ineficiencia. Y eso no es que actualmente no se le pague, lo que significa que hay muy poco incentivo económico para corregir esta ineficiencia”, dijo.

Grace Wang, directora de análisis de competencia de la FMC, mostró datos que indicaban una fuerte disminución de las exportaciones agrícolas en medio de las salvaguardias de envío, incluida una disminución del 38% en las exportaciones de algodón entre julio de 2019 y julio de 2021. Maffei lo calificó de “preocupante”.

Información de Diane Bartz; Editado por Karishma Singh

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