WASHINGTON, 9 feb (Reuters) – Altos funcionarios de la Casa Blanca han hablado en los últimos días con ejecutivos de los mayores operadores ferroviarios de Estados Unidos, renovando la presión para llegar a un acuerdo que garantice la licencia por enfermedad remunerada para los trabajadores después de que el presidente Joe Biden firmara una legislación destinada a bloquear un acuerdo a nivel nacional. huelga ferroviaria. en diciembre.

El principal asesor económico de Biden, Brian Deese, y el secretario de Trabajo, Marty Walsh, que participaron en negociaciones anteriores para evitar un cierre ferroviario a nivel nacional, mantuvieron una serie de llamadas con ejecutivos de CSX (CSX .O), Union Pacific (UNP.N), Berkshire. Hathaway (BRKa.N) BNSF y Norfolk Southern (NSC.N) en los últimos días, dijo un funcionario de la Casa Blanca.

“Presionan a los operadores de trenes para que avancen”, dijo el funcionario, sin dar detalles. Los llamados se hicieron para verificar el progreso hasta el momento y recordar a los ferrocarriles que la Casa Blanca espera que las empresas hagan más por sus trabajadores, dijo un segundo funcionario de la Casa Blanca.

CSX (CSX.O) dijo el martes que llegó a un acuerdo con dos sindicatos ferroviarios sobre la licencia por enfermedad remunerada, el punto conflictivo en la disputa contractual del año pasado entre 12 sindicatos ferroviarios y ferrocarriles de carga estadounidenses.

El acuerdo es un “buen paso” y es el resultado en parte del compromiso continuo de la administración, dijo el segundo funcionario de la Casa Blanca.

Cuando se le preguntó si la Casa Blanca desempeñó un papel, CSX dijo el jueves que apreciaba el “compromiso de la administración en este tema” y que continuaría buscando acuerdos con los 10 sindicatos restantes. Union Pacific, BNSF y Norfolk Southern actualmente no ofrecen licencia por enfermedad remunerada a los trabajadores.

El 2 de diciembre, Biden firmó una legislación destinada a bloquear una huelga de trabajadores ferroviarios que podría haber destruido la economía del país, molestando a los sindicatos que habían estado negociando durante meses. En ese momento, Biden se comprometió a garantizar la baja por enfermedad remunerada a los trabajadores estadounidenses “antes de que todo esto termine”.

Los ferrocarriles han recortado costos laborales y otros costos para aumentar las ganancias en los últimos años, y se han opuesto ferozmente a aumentos en las licencias por enfermedad remuneradas que los obligarían a contratar más personal.

Después de que Biden firmara el proyecto de ley en diciembre, los sindicatos ferroviarios dijeron que estaban discutiendo una acción ejecutiva con la Casa Blanca sobre la licencia por enfermedad remunerada.

Celeste Drake, subdirectora del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, dijo a Reuters en un comunicado que la administración continúa evaluando “todas las opciones legislativas y administrativas” sobre el tema.

Nuestros estándares: Los principios de confianza de Thomson Reuters.