Se inauguró una nueva planta de combustible en Chile que producirá únicamente combustible neutro en carbono.

La planta chilena producirá 130.000 litros de combustible por año para comenzar, antes de que una ampliación de la planta la lleve a 55 millones de litros por año planificados para mediados de la década de 2020, luego a 550 millones de litros por año. .

La planta fue inaugurada por Porsche que, como fabricante de automóviles con una historia anterior a 2010, tiene un fuerte interés en extender la vida útil del motor de combustión interna. Un interés agradable, al menos desde el punto de vista de un entusiasta.

Por supuesto, seguir fabricando motores de combustión interna que se basen en combustibles fósiles de carbono positivo para generar energía no es, mirando hacia el futuro, más viable para Porsche que para Yamaha, Honda o KTM, por ejemplo.

O Ducati. Después de todo, Porsche es parte del Grupo Volkswagen de la misma manera que Ducati y, dada la apertura de Ducati a la reducción de emisiones, la inversión de Porsche en combustibles sostenibles tiene el potencial de volver a Ducati en algún momento del camino desde un punto de vista de la tecnología.

El tipo particular de combustible sostenible neutral en carbono que producirá la planta de Porsche en Chile es eFuel hecho de dióxido de carbono y agua, pero al igual que con otras soluciones de reducción de emisiones, incluida la electricidad, el tema de la asequibilidad es importante. En la actualidad, es imposible decir qué tan asequibles serán los combustibles sintéticos, o si serán asequibles para la gente común.

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