La oficial de campo de carbón Mandy-Jo está dejando su huella al frente de la tecnología de transporte autónomo con camiones sin conductor que mejoran la eficiencia y la seguridad en la mina Goonyella Riverside en Bowen Basin de Queensland, en el país de Barada Barna.

Mandy-Jo explica que con cada camión equipado con láseres en la parte delantera y trasera, los obstáculos potenciales podrían señalarse al instante, lo que provocaría que el vehículo se apagara automáticamente.

“Tenemos muchos procesos en el propio sistema Front Runner, muchas características de seguridad”, dice.

“Tengo un programa en mi sistema informático en mi automóvil donde puedo suspender el camión y se detendrá por completo, bajará las escaleras y puedo subir físicamente al camión”.

Mandy-Jo dice que pueden cambiar los camiones autónomos al modo manual usando una llave cuando investigan posibles problemas operativos.

La joven de 23 años dijo que sus habilidades técnicas son útiles en su puesto actual.

“Crecí en esta era de tecnología y juegos de computadora y jugaba en tu teléfono todo el tiempo”, dijo.

“Siendo capaz de controlar estas mega máquinas desde solo un pequeño vehículo liviano, puedo estar a cien metros de distancia y observar y controlar lo que están haciendo.

Viniendo de una larga línea de mineros del carbón, Mandy dijo que después de un período como camionera en Goonyella, estaba enganchada.

“Montar en una de estas máquinas de dos pisos de 250 toneladas es simplemente una experiencia que no obtendrá en ningún otro lugar”, dice ella.

“Es como una montaña rusa, pero en todo momento y tú tienes el control”.

Mandy-Jo dijo que estaba encantada de que mientras su padre se preparaba para trasladarse a otro sitio, él pudo estar allí para su primer día de puesta en servicio como oficial de campo, observándola con orgullo sacar su primer camión autónomo.

“Fue un momento muy orgulloso de padre e hija tener a mi papá allí en uno de sus últimos días, el primer día”, dice ella.

Otro aspecto de su trabajo que disfruta especialmente es trabajar de noche, que es más tranquilo y le permite empaparse del ambiente.

“Tenemos un sistema de codificación por colores que nos permite identificar fácilmente los vehículos”, explica Mandy-Jo. “Por ejemplo, los vehículos pesados ​​tienen luces intermitentes verdes, los vehículos livianos tienen luces ámbar y ahora todos los equipos autónomos tienen luces intermitentes azules. Así que es casi como Navidad todo el año aquí.